浦和红钻vs横滨水手:現在是中國年輕人購買高性能汽車的時候了嗎?-信息。-人們的知青網絡。

發布日期:2019-09-26 17:21:03 更新時間: 2019-10-13 編輯: admin

浦和红钻vs名古屋 www.nthjoa.com.cn

自2014/2015賽季以來,魏萊一直贊助電動方程式(電動方程式,下稱fe)。2015年6月,魏來還在眾多車迷心中貼上了高性能、尖端技術等高端品牌的形象標簽,從而在一夜之間獲得了第一個年度車手錦標賽冠軍。這是因為著名的下一代車手小皮奎特(Piquet Jr.)也貼上了高性能、尖端技術等高端品牌的形象標簽。

然而,據報道,魏萊已將其在菲隊的大部分股份出售給了國內體育推廣公司李升。據知情人士透露,魏萊仍將是該團隊的指定贊助商。

運營團隊的成本顯然不是很小。據報道,韋萊制造的一輛Ep9汽車的成本高達130萬美元,而據魏萊汽車(Weilai Motor)創始人李斌介紹,參加第一輛EFe的成本約為5000萬美元。據數據顯示,捷豹在2017年斥資1600萬美元,截至2018年3月,花費了4000萬美元。

因此,從財務壓力的角度來看,選擇在這個時候出售FE團隊的股票是一個明智的選擇。畢竟,早期的良好業績已經為威來在高品牌定位、高品牌溢價和品牌自豪感方面奠定了基礎。在中國400000元左右的豪華SUV陣營中,ES8在威萊的銷量與寶馬5系列和特斯拉車型相當。

由此可見,與全球消費者一樣,中國消費者實際上也愿意為高科技、高性能等概念買單,所以不難理解為什么新車的評估指標之一是只需xx秒就能加速100米。

事實上,試圖通過賽車文化展示汽車性能和開創品牌的中國汽車公司并不是唯一的。

比如吉利(Geely)和品牌力汽車(品牌力 Motor Co.Ltd.),這是一個誕生于2016年的高端品牌。盡管品牌力的技術得到了認可,但在一個合資企業密集、競爭激烈的市場上,要建立自己的品牌高度并非易事。畢竟,中國自己的品牌花了20多年的時間才克服了與主流合資企業在品牌實力上的巨大差距。

人們的知青網絡的內容來自于網絡,如果我們有任何虛假的接觸來處理它。

汽車美圖 更多 >

Copyright @ 2011-2016 浦和红钻vs名古屋 www.nthjoa.com.cn   車標網   蘇ICP備12030990號,我要投稿